Japón corre el riesgo de perder un acuerdo comercial con nosotros

El enfoque amigable y estable de Japón para las conversaciones comerciales está bajo presión cuando eldent Donald Trump presiona un acuerdo antes de que los nuevos aranceles estadounidenses entre del 9 de julio.

Hasta ahora, el enfoque cuidadoso de Japón no ha funcionado, aumentando las preocupaciones de que podría ser un objetivo fácil ya que Washington presiona para victorias rápidas. Tokio se basa en Estados Unidos tanto para el comercio como para la seguridad, y ha evitado la confrontación directa, a diferencia de China, que ha tomado una postura más dura.

El principal negociador de Japón, Ryosei Akazawa, ha volado a Washington siete veces en los últimos meses para continuar con las negociaciones sin problemas. Sin embargo, en su viaje más reciente, no pudo conocer al Secretario del Tesoro Scott Bessent en persona, y solo habló dos veces por teléfono con el Secretario de Comercio Howard Lutnick, según Bloomberg .

"La mayoría de las veces estoy despegando del aeropuerto de Haneda sin un horario confirmado de reuniones", dijo Akazawa después de regresar a Tokio el martes.

La política doméstica también dan forma al enfoque de Tokio. Los funcionarios no quieren renunciar demasiado antes de la votación nacional clave el 20 de julio.

"El gobierno está atrapado entre las expectativas de los Estados Unidos y la presión interna de no renunciar demasiado antes de las elecciones", dijo Rintaro Nishimura del Grupo Asia.

Mientras tanto, Trump ha criticado públicamente a Japón por no comprar suficientes autos estadounidenses y por negarse a importar arroz estadounidense, publicando que Japón tiene una "escasez masiva de arroz".

Los líderes japoneses han respondido cuidadosamente para evitar tensiones crecientes, esperando un acuerdo.

"Esperamos que un paquete abarque varios campos y se vuelva bastante extenso", dijo, y agregó que las tarifas recíprocas y específicas del sector deben resolverse.
Los inversores, por ahora, parecen inmutados. "La corteza es peor que la mordedura", dijo Rajeev de Mello, un gerente de cartera en Ginebra, que predice que cualquier deberes nuevos permanecerá alrededor del 10%.

Tokio se centra en los trabajos y los autos como clave para las conversaciones comerciales de EE. UU.

La oferta de Tokio a Washington se basa en empleos e inversiones, con un enfoque especial en la industria automotriz.

El equipo del Ministro de Comercio Koichi IshibA quiere reducir el impuesto del 25% en los automóviles japoneses y las tareas de 24% más bajas planificadas en otros bienes que comenzarán el 9 de julio.

Además, Japón ha ofrecido colaborar en la construcción naval y aumentar las compras de semiconductores estadounidenses y gas natural licuado. Una estrategia similar ayudó a Nippon Steel a ganar la aprobación para su adquisición de US Steel, pero los expertos dicen que Tokio puede necesitar un paquete más grande para satisfacer la demanda de Washington de algo grande.

Fuente: Oficina del Censo de los Estados Unidos

El sector automotriz de Japón es crítico; Alrededor del 10% del PIB de la nación y alrededor del 8% de su fuerza laboral dependen de ello.

Los funcionarios esperan acercar las tarifas de los automóviles al 10% para mostrar progreso antes de las elecciones. Una posible compensación es abrir el mercado de arroz de Japón, pero eso corre el riesgo de alienar a los votantes rurales. El ministro de Agricultura, Shinjiro Koizumi, apoya las conversaciones que maximizan los beneficios para Japón, y el negociador jefe Akazawa ha descartado sacrificando a los agricultores para proteger los intereses de automóviles.

Según el experto en políticas Kenichi Kawasaki, del Instituto Nacional de Graduados para Estudios de Políticas, Japón también puede necesitar eliminar las barreras no arancelarias en las importaciones de automóviles y reducir los aranceles en sus propios productos agrícolas, incluido el arroz. Aun así, parece probable que otro 10% de impuesto estadounidense sobre los automóviles.

Trump advirtió que puede omitir las negociaciones y simplemente enviar a los países una carta con sus nuevas tarifas. Cuando se le preguntó si alertaría a la prensa si llegó una carta así, Akazawa sonrió y dijo: "Si se trata de eso, creo que encontrará que eldent Trump lo habrá anunciado ya en Truth Social".

Las perspectivas comerciales de Japón se quedan stronG

Una encuesta del Banco de Japón publicada el martes mostró que la confianza de los grandes fabricantes aumentó ligeramente a +13 en junio, frente a +12 en marzo y superando las pronósticos de +10. Pero la misma encuesta encontró que las empresas redujeron las proyecciones de ganancias y esperan que las condiciones empeoren en los próximos tres meses.

La confianza entre los grandes no manufactureros cayó a +34 de +35, ya que el aumento de los costos laborales y las ventas más débiles de bienvenida a los turistas pesaron en el sentimiento.

Algunas compañías informaron mayores ganancias al transmitir aumentos de costos, mientras que otras dijeron que los aumentos salariales y menos visitantes extranjeros perjudican sus ganancias. La encuesta, que abarca de abril a junio, sugiere que la economía de Japón sigue siendo resistente a pesar de la creciente incertidumbre comercial, incluso cuando las empresas se preparan para el impacto de los nuevos deberes de los Estados Unidos.

Los formuladores de políticas del Banco de Japón revisarán estos hallazgos en su reunión del 30 al 31 de julio, sopesando si comenzar a endurecer la política más adelante en el año. Marcel Thieliant, jefe de investigación de Asia-Pacífico en Capital Economics, dijo que la encuesta respalda un ciclo de endurecimiento antes del fin de año.

La economía de Japón se redujo a una tasa anual del 0.2% en el primer trimestre, dañado por el débil gasto del consumidor. Con las tarifas de los automóviles de EE. UU. Se retiraron al 25% y un 24% en otros bienes después del 9 de julio, los exportadores enfrentan vientos en contra frescos.

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